Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

ClaudoD4 · Mar Sep 07, 2010 8:49 pm

Aujourd'hui, en prévision des jours pluvieux qui viendront sans doute bientôt, j'ai changé un des joints de pare-brise.
Je m'attendais à trouver de la rouille en dessous :gagné !

Sous le joint, c'était très mouillé, alors qu'il n'a pas plu depuis au moins... hier soir.

En grattant bien , j'ai même trouvé de la corrosion perforante Afrraid

Donc, traitement habituel avec une bonne peinture antirouille grise : où ça de la corrosion perforante ?

Reste plus qu'à laisser bien sécher avant de remonter le joint neuf, qui sera j'espère cette fois de la bonne longueur Question

à suivre...

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L'DD · Mer Sep 08, 2010 4:49 am

tiens,un corsaire!!
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pas trop vite,mais plus loin.

hockey45 · Mer Sep 08, 2010 6:30 pm

Tu a raison laurent, un pirate Lol

ClaudoD4 · Ven Sep 10, 2010 8:23 pm

Bonsoir !
Un petit sondage que j'aimerais vous soumettre : voilà l'aspect actuel de l'arrière de l'ambulance, avec des feux de 403 qui avaient été rajoutés à l'unique feu rouge de la porte gauche. (les autres feux ont été rajoutés quand ce fourgon a été utilisé sans ses portes)

Quand je restaurerai les portes arrière, je me demande si je vais garder ces feux de 403, qui ne me plaisent pas trop et qui ne sont pas en très bon état.
Voilà ce que ça donnerait sans eux.

Qu'en pensez-vous ? Merci.

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sim81120 · Ven Sep 10, 2010 8:42 pm

Perso,je trouve que les portes sans feux font un peu vide je trouve
que les fourgons ont l'air plus habillés avec les feux,comme ce fourgon
par-exemple

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Bernard25 · Ven Sep 10, 2010 10:29 pm

En ce qui me concerne, sur mon fourgon, j'ai des feux de 203 avec l'entourage type 203, mais adapté à la forme des portes. Pour quelle raison cela a été modifié, je n'en sais rien. Mais je m'y suis bien habitué.
Les feux Frankani sont plus facile à poser (sans adaptation), mais ne mets pas des feux de remorques, c'est pas beau !

L'DD · Sam Sep 11, 2010 4:36 am

essaye aussi de mettre la plaque plus bas,elle craindra moins les chocs.
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pas trop vite,mais plus loin.

carami60 · Sam Sep 11, 2010 8:16 am

remets donc les feux d'origines ils lui vont ci bien!

ClaudoD4 · Sam Sep 11, 2010 12:50 pm

Merci !
Johann, justement, les feux d'origine sur un D3A de 1953 se réduisent à pas grand chose, juste le feu rouge à mi-hauteur sur la porte gauche, comme sur cet autre D3A. Mais je voudrais y rajouter au moins les clignotants.

Pour la hauteur de la plaque, c'est aussi son emplacement d'origine, donc je vais la laisser là.

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carami60 · Sam Sep 11, 2010 7:43 pm

ben fait comme sur les d4 alors!

t'es sur que c'est comme ça d'origine, à mi hauteur et côté ouverture, je ne crois pas

ClaudoD4 · Ven Sep 17, 2010 8:59 pm

Bonsoir et bon week-end.
Le week-end dernier avait bien commencé : samedi, le facteur m'apporte mon colis commandé chez serie04.

Un super paquet, enveloppé dans un papier bien gras et recouvert d'une couche de cire bien épaisse et bien grasse aussi.
J'ouvre ce colis non sans une certaine émotion en pensant que ce paquet a été fait il y a au moins 50 ans : dedans, le régulateur Ducellier que j'attendais, aussi neuf qu'au premier jour...

J'installe ce régulateur sur le D3A, plein d'espoir : le moteur en marche, l'ampèremètre n'indique aucune charge !! Je défais le boîtier et j'appuie sur la languette de la première bobine. Erreur fatale ! Voilà le résultat : mon beau régulateur neuf complètement foutu. Afrraid

Je vais écrire un livre : "Comment foutre en l'air un régulateur neuf en moins de 2 minutes, pour les nuls "

Heureusement, l'autre boulot du week-end dernier a mieux réussi et les 2 pare-brise ont maintenant leur joint neuf.
Mais il a fallu là encore recouper et recoller. D'ailleurs l'étanchéité ne me semble pas parfaite, avec de l'eau qui entre à l'endroit recollé.

Bref, bilan très mitigé, d'où le retard à raconter mes "exploits".

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carami60 · Ven Sep 17, 2010 10:03 pm

ah merde
désolé pour toi, mais on passe tous par des phases telles que tu en as en ce moment

L'DD · Sam Sep 18, 2010 6:07 am

tu as courcircuité la bobine?
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pas trop vite,mais plus loin.

Bernard25 · Sam Sep 18, 2010 7:41 am

Ouais ! dur, dur ! Pour te rassurer Claude, on passe tous par là avec des moments de découragement, mais il faut perséverer et on a des satisfactions bien méritées.

ClaudoD4 · Sam Sep 18, 2010 7:56 am

Bonjour et merci à vous. J'aimerais bien finir par solutionner ce problème de dynamo. Skratch

Savez-vous si un régulateur 16A ou 22A peut être mis à la place d'un régulateur 14A ? Apparemment, les 14A semblent introuvables...