Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

bill84 · Dim Mar 07, 2021 12:18 am

https://techni-tacot.com/images/peugeot%20D4B%20lafumas/98%20freinage%20nez%20de%20cochon%20peugeot%20tehcni%20tacot%20(15).JPG

Salut à tous, est ce que le de-talonnage des garnitures de cette photo vous semble ok?
J'ai envoyé les miennes pour regarnissage dans le Gard, mais la vue de cette photo me mets le doute car les miennes sont detalonnées pas de la même façon...merci.
Ou si quelqu'un a pris un jour une photo de son montage, je suis preneur aussi.

jean-louis403 · Dim Mar 07, 2021 9:29 pm

bill84 · Dim Mar 07, 2021 9:39 pm

Merci Jean-Louis, voila qui me rassure, en effet la garniture av est vraiment étrange
Oui la boite dans le Gard a racheté la boite de la dame du 43 qui me refaisait mes garnitures de frein et embrayage, toujours du super boulots avec elle, j'imagine que eux aussi du coup.
Bonne soirée

Papytech · Dim Mar 07, 2021 10:17 pm

pour ma part : pas du tout choqué. Cela me semble être du très bon travail. Quand j'avais fait regarnir les miennes à l'inverse de toi, le pro n'avait pas du tout détalonné. J'avais monté quand même, grave erreur des freins très bruyants et inexistants. Je n'ai pas tardé à tout redémonter et à jouer de la râpe pour chanfreiner très largement.
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Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

bill84 · Dim Mar 07, 2021 10:35 pm

En fait sur la photo (techni tacot) la garniture avant devrait être detalonnée à peu prés au trait vert, l’arrière est bonne par contre. Enfin il me semble

Papytech · Dim Mar 07, 2021 11:13 pm

Sur la Bible tu as les longueurs des garnitures, page 42 D pour les D4B

La seule photo en ma possession quand j'ai dépecé le D4B

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bill84 · Dim Mar 07, 2021 11:22 pm

Merki!!

Papytech · Dim Mar 07, 2021 11:33 pm

Regarde ici si tu trouves ton bonheur...

http://nezdecochon.forumparfait.com/da-montage-freins-arria-re-vt19710.html
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bill84 · Dim Mar 07, 2021 11:45 pm

Nickel, sur une de tes photos on voit bien le detalonnage très prononcé de la garniture avant! Donc mes mâchoires seront bonnes, ouf. Merci.

ClaudoD4 · Ven Mar 12, 2021 5:44 pm

J'ai trouvé ce document FERODO qui était joint aux garnitures que j'ai achetées pour la 204.
Cela permet de comprendre les termes que j'ai longtemps confondus (segment primaire/secondaire, segment comprimé/tendu) et de voir la longueur différente des garnitures.
C'est pour la 204, mais aussi pour les autres véhicules.

Papytech · Ven Mar 12, 2021 5:54 pm

Très bien Claude ! Merci
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bill84 · Mar Mar 16, 2021 9:35 pm

Je n'avais pas vu ton post Claude, donc merci, c'est exactement le montage de Technitacot, et par contre tout l'inverse du montage sur nos fourgons!!
Je n'y comprends plus rien...
A savoir que le montage inverse est visible sur le mien, la photo de celui de Patrick et sur les freins de Rémy fraîchement acquis. Skratch

https://i.goopics.net/800/NOgO7.jpg

ClaudoD4 · Mer Mar 17, 2021 1:35 pm

Oui, c'est vrai que ça devient compliqué, voire contradictoire... Skratch

Mais sur le catalogue des pièces détachées, le segment comprimé (donc celui de l'avant) est plus long (300 mm) que le segment tendu (27,9 cm).
La différence est quand même assez faible, et ça doit freiner quel que soit le montage...

bill84 · Mer Mar 17, 2021 9:47 pm

Oui et puis c'est pour l’arrière, ça devrait aller. C'était plus par curiosité, du coup mes freins sont comme le montage d'origine à savoir l'inverse de ta doc.
Si j'avais eu un jeu de garniture comme ta doc j'aurais fait le test en montant d'un coté pour le contrôle technique voir l'efficacité et le déséquilibre, mais j'ai pas...

Papytech · Jeu Mar 18, 2021 11:33 am

J'ai consulté les "cahiers D3-D4", les 2 pages ci-dessous sont sans équivoque :
le segment primaire comprimé (avant) est le plus long (300x45x5), le segment secondaire tendu (ar) est le plus court (279x45x5) :

http://blog.ac-versailles.fr/tmvm120092010techno/public/blowup-images/Cours_pdf/Freinage.pdf
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