Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

Thierry89 · Dim Jan 29, 2017 7:42 am

Bonjour,
J'ai chercher sur le site,si il y avait des avis sur la carte grise collection.
Je ne sais pas si j'ai bien chercher,mais je n'ai pas trouvé grand chose.
Quand j'ai été à epoqu'auto à Lyon au mois de novembre,j'ai eu avec les tickets d'entrées une plaquette de la FFVE,qui vanter les avantage de la carte grise collection.
Avant d'immatriculer mon NDC,j'aurais bien aimé avoir quelques avis?
Merci d'avance.
Thierry

infoman · Inscrit le: 14 Sep 2012 Messages: 683 Localisation: Idf

Salut Thierry.
comme le dit si bien le proverbe " dans le doute, abstient toi"
Si tu peux obtenir une carte grise normale, je pense qu'il vaut mieux privilégier cette solution. En revanche, la CG de collection est appréciée, quand le véhicule ne possède plus aucun papier car elle te permet de remettre en circulation un véhicule.
tant que je pourrais éviter la cg de collection, je m'efforcerai de rouler "normal"
Un utilitaire immatriculé en collection voit déjà sa capacité de transporter des charge réduite à zéro. Idem pour des minibus ou autre qui sont en principe et d'après le retour de collectionneurs, automatiquement repassés en deux places.

Harold/Liliane · Dim Jan 29, 2017 2:02 pm

Je dirais même plus : un utilitaire avec carte-grise collection n'est plus guère utile ...

Papytech · Dim Jan 29, 2017 2:38 pm

Nous nous sommes souvent posé la question....
Je reste en CG normale

http://nezdecochon.forumparfait.com/cg-collection-ou-normale-vt1628.html
_________________
Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

atroicendisse · Dim Jan 29, 2017 4:21 pm

Idem pour moi,mes véhicules sont en carte grise normal.On ne sait pas a quelle sauce seront manger les véhicules en cgc dans les années à venir.

Harold/Liliane · Dim Jan 29, 2017 7:33 pm

Tout à fait d'accord , c'est tellement facile d'interdire !

Jean-Gabriel MARTIN · Mar Jan 31, 2017 11:44 am

Bonjour,
pour moi aussi, tout en carte grise normale, sauf l'échelle où je n'ai pu récupérer la carte grise mais je cherche toujours, et où je devrai faire une procédure FFVE ou autre (aventure Peugeot ?). Seul inconvénient, CT tous les deux ans et plaques "modernes", mais pas de restriction d'utilisation. Après, les gens qui doivent aller régulièrement à Paris avec leur ancienne en semaine, à bien réfléchir.
_________________
JGM
www.jeanga.fr

schum22 · Mar Jan 31, 2017 1:36 pm

Papytech · Mar Jan 31, 2017 1:52 pm

http://www.adsr02.fr/34+nouvelles-reglementations-sur-les-vehicules-de-collection.html

"Remarque :

En matière d’immatriculation, c’est la mention "collection" indiquée sur le certificat d’immatriculation qui détermine l’appellation "collection" donnée au véhicule. Si un véhicule de plus de trente ans d’âge circule sous couvert d’un certificat d’immatriculation où la mention "collection" n’est pas indiquée, il est alors soumis aux règles de circulation normale c’est-à-dire qu’il doit être muni de plaques d’immatriculation réglementaires et circuler avec un contrôle technique favorable valable 2 ans."

http://lautomobileancienne.com/plaque-immatriculation/
_________________
Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

Harold/Liliane · Mar Jan 31, 2017 2:28 pm

Les utilitaires ( V.U. ) n'ont-ils pas droit au contrôle " pollution " chaque année ? Histoire d'être bien certains qu'ils polluent beaucoup ....

Harold/Liliane · Mar Jan 31, 2017 2:33 pm

A Jean-Gabriel : En t'adressant à l'Aventure Peugeot , tu pourras peut-être obtenir des infos. sur l'adaptation échelle , si toutefois cette dernière a été montée sur le véhicule neuf . Il s'agirait alors d'un P.V. des mînes complémentaire .

Papytech · Mar Jan 31, 2017 3:51 pm

jean-louis403 · Mar Jan 31, 2017 7:42 pm

Salut Jean-Marc,

Chez nous, les utiltaires en "collection", soumis à un CT très très sévère tous les 6 ans, n'ont ensuite pas de limitation ni de transport de personnes (comme mon minibus D4B en 13 places) , ni de charge (la charge utile originale du modèle doit être respectée) . Ils doivent cependant être utilisés en usage privé, tout usage professionnel étant exclu. Le passage en CG normale peut se faire sur simple demande, ou est automatique lors du CT lorsque l'état n'est pas parfait (soudures apparentes, intérieur pas d'origine, couleur pas d'origine (!)). Si un véhicule en CG normale est bien restauré, il a droit à un passage en "collection", ce qui ici est une promotion vu les délais plus longs pour le passage de CT et l'absence de restrictions.
J'ai longtemps envié la situation de mes copains en France, d'abord sans CT (dans les années 80) puis avec un CT très "léger"(aujourd'hui), qui ne prend pas en compte l'état de la carrosserie, hors structures porteuses. Mais tout se complique en France maintenant....

L'DD · Mar Jan 31, 2017 7:58 pm

et pour les voitures neuves,un "gros" du marché,
(cinq lettres vertes pour se donner bonne conscience)
fait le forcing pour passer le 1er contrôle à deux ans!!!!!!!!!!!
autant nous vendre des voitures jetables.....................
_________________
pas trop vite,mais plus loin.

Pont du Gard · Mar Jan 31, 2017 8:50 pm