Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

jean-louis403 · Lun Mai 19, 2014 7:08 pm

Hello,

Je suis un peu HS pour le forum cette fois-ci, mais tant pis....

Le Sovel, ça allait, parce que la caisse était de Chenard CHE, mais là, on sort du sujet....tant pis....

Tout commence il y a une semaine à peine, à la lecture de "chasseurs d'épaves" sur FA. Deux photos prises par Bradock40 (Pierre) me font sursauter, elle montrent un drôle de véhicule électrique qui dort dans une grange des Landes......

Je contacte Gabriel (GV), notre spécialiste de l'électrique (entre autres...), qui a vu lui aussi les photos sur FA et qui m'envoie un article de Charge Utile d'il y a une quinzaine d'années concernant ce véhicule....(incollable GV...)

Je contacte ensuite Pierre pour lui demander s'il va récupérer ce fourgon, il me dit que non et me donne le contact du propriétaire, dans les Landes...

Le propriétaire est très sympathique, le fourgon a été acheté neuf par son Grand-Père pour son Père en 41 et est sur cales depuis 1948. Il ne tient pas à le garder mais ne veut pas le ferrailler non plus (tant mieux...)....

C'est parti pour l'aventure fixée au week-end suivant.....

Un petit retour en arrière d'abord......

Monsieur François Dassé, industriel dans les Landes, achète en 1941 pour son fils un véhicule électrique de marque Favel, produit à Marseille.

François Dassé pour mémoire et salut posthume...

La demeure familiale, où s'affairaient jadis moultes serviteurs et jardiniers, s'est maintenant figée dans un écrin de verdure, que Jacques, petit-fils de François, entretien avec beaucoup d'affection. La nature a repris une partie de ses droits, laissant planer sur les bâtiments et les terres un parfum romantique et bohème.

Dans la forêt voisine, des pots en terre cuite émaillée, enlacés et couverts de mousse, rappellent le temps, il y a plus d'un siècle, où la récolte de la résine des pins dans les Landes était source de richesse et de prospérité.

Quelques moutons et deux ânes entretiennent le terrain

Mais revenons au sujet..... A notre arrivée sur place samedi matin, Jacques nous accueille et la grange / garage nous ouvre grand ses portes...

Au dessus de la porte, une céramique commandée en 1912, hommage des ancêtres de Jacques à l'Automobile...

Tapis au fond de la grange, endormi depuis 1948 et entouré d'objets divers et variés, il est là, avec son air d'ancienne automotrice de la SNCF en miniature.
Il n'a parcouru que 4241km depuis sa sortie d'usine....

Encore fixé au mur et reliée au réseau, la prise de charge...(du moins je crois...) par contre, pas de chargeur, il a disparu

Il faut le dégager......et le descendre de ses cales qui se sont incrustées dans la mécanique

Les pneus sont dégonflés mais regonflés un peu plus tard chez les Didarme, ils tiendront la pression.....

Le voilà dégagé, et prêt à être chargé....tout doucement pour ne pas blesser les chambres à air..

Instant très émouvant, Il revoit le jour pour la première fois depuis 66 ans...

Jacques, né dans les années 50, n'avait jamais vu l'arrière du Favel...

Petit examen de la bête, pas de rouille (il est entièrement en alu et bois), sauf le chassis... et les bois ne sont pas vermoulus, une chance...

Adieu du Favel à la propriété ou il est entré en 1941, adieu de Jacques au Favel de son Père..

Adieu à Laluque....

Et à son clocher..

Sur l'autoroute, le Favel perd peu à peu la peinture de sa face avant, à cause de l'alu oxydé...

La nuit de samedi à dimanche sera passée en compagnie des amis Didarme, près de Clermont... Merci à eux.....

On en profite pour regarder le
Favel dans ses détails..

Les bacs à batteries

Les magnifiques roues en fonte d'alu

Les Dunlop d'origine, fabriqués à Montluçon...

Je ne sais pas encore à quels véhicules la mécanique a été empruntée, mais elle n'a surement pas été créée pour une si petite production....

Arrivée hier après-midi, et grand chambardement dans les Nez De Cochons pour donner un écrin au Favel....

Et ce week-end bien chargé se termine....

L'article de charge utile trouvé par Gabriel

Et un peu de documentation toujours par Gabriel... j'aimerais bien retrouver une voiture Favel.. Wink

Est-ce la totalité de la production sur cette photo?

Emile Darl'Mat · Lun Mai 19, 2014 7:15 pm

SUPERBE

Emile
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Vakmanschap is meesterschap

Papytech · Lun Mai 19, 2014 7:58 pm

Quel Hors Sujet ????????????

MA GNI FI QUE !!!
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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

cliaxya · Lun Mai 19, 2014 8:11 pm

Super Jean Louis, c'est un sauvetage avec une belle rencontre.
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Pilote décès, je roule à tombeau ouvert.

ClaudoD4 · Lun Mai 19, 2014 9:01 pm

Quel bonheur de lire ce reportage, Jean-Louis ! Encore une bien belle histoire et un véhicule extraordinaire ! Bravo et merci de nous relater ce sauvetage, rendu possible aussi par l'intelligence et le bon esprit de son propriétaire.

D4Bus15 · Lun Mai 19, 2014 9:01 pm

lolomob · Lun Mai 19, 2014 9:11 pm

Superbe !!
Il a une gueule d'enfer ce favel !! Trop beau

sim81120 · Lun Mai 19, 2014 9:15 pm

Encore un week-end bien rempli mais c'est un fabuleux mouton à 5 pattes
ce fourgon, et en plus en bien meilleur état que le Sovel ou le Leroux.

Merci pour ce reportage et bravo pour ce sauvetage.

D4B · Lun Mai 19, 2014 9:23 pm

Des félicitations, il est est étonnant et les roues en alliage sont très spéciales aussi. Cool

Bernard25 · Lun Mai 19, 2014 9:31 pm

Encore un très beau sauvetage. Merci Jean-Louis de nous faire profiter de cette belle histoire. Encore un qui est entre bonnes mains Cheers

Chenard du 44 · Lun Mai 19, 2014 9:44 pm

Magnifique Jean Louis , quand est ce qu'une chaine de télé fera un reportage sur tes cochons hybrides ^^ .
Il a l'air super propre et une carrosserie en alu et bois c'est génial, c'est ce Camion qu'il aurait fallu dans le film sur TF1.

Bonne soirée

Amicalement
Florian

gv creations · Lun Mai 19, 2014 9:45 pm

Ce FAVEL me fait rêver depuis 1996, date ou le l'ai vu la première fois dans le magazine Charge Utile Durken-smilie

Quand Jean-Louis m'a dit qu'il allait le sauver: j'étais heureux Cheers

En plus il m'a fait la joie de m'appeler pendant le sauvetage: c'est un peu comme si j'y étais en direct: merci Jean Louis Thumright

Harold/Liliane · Lun Mai 19, 2014 10:05 pm

Absent aujourd'hui , je découvre la merveille en rentrant , ce soir.
J'adhère à tous les bons mots déja écrits et BRAVO encore aux intervenants ! C'est magnifique , Jean-Louis .

bill84 · Lun Mai 19, 2014 10:18 pm

Superbe reportage/sauvetage!!! Merci pour le partage...
Genial!!
Juste une question, c'est quoi ce volant? Pour la vitesse d'avancement?
http://prem0.hiboox.com/images/2014/67224c2098710a8d84e2260fd03d8bdc.jpg

GDP · Inscrit le: 11 Aoû 2010 Messages: 856 Localisation: 57

Merci Jean-Louis pour cet extraordinaire reportage sur cet extraordinaire véhicule. Sais-tu combien d'exemplaires il y pu avoir de ce fourgon?