Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

le ben · Sam Juin 29, 2013 5:38 pm

Merci beaucoup Claude
Mes sont cassées à ras
Certainement pour cela que je n ais pu l'extraire !

J essaye de percer
Merci du conseil
http://www.mixturecloud.com/video=84n0v5RR
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Bernard25 · Sam Juin 29, 2013 7:34 pm

Papytech · Sam Juin 29, 2013 8:13 pm

Avant de percer, sors la jauge Wink

peut-être pourras-tu extraire la vis par l'intérieur avec un pince coudée et après quelques jours de dégrippant.
Un vieux truc : le Transyl chaud. Tu l fais chauffer jusqu'à frémissement, pas plus, sinon ça prend feu et tu verses sur tes trucs grippés.

J'ai dégrippé le moteur de la Mustang, en 1993, de cette façon, en versant dans chacun des 8 puits de bougies
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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

le ben · Lun Juil 01, 2013 7:11 am

Merci
Ok démontée !
Gros tournevis sur le côté et elle est sortie !
Je suis super content
J ai nettoyé l exterieur
Et hop prochaine étape bétonnière
Par contre le flotteur......

Je crois qu'il faut mettre de la résine sur le flotteur ?
Que dois je acheter?
Merci encore
Ben
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Papytech · Lun Juil 01, 2013 7:23 am

castor · Lun Juil 01, 2013 10:41 pm

attention pas de polyester dans les réservoirs :il ne résiste pas aux hydrocarbures ,il faut de la résine époxyde (c'est ce que vend restom)
pour une petite réparation on peut utiliser de l'araldite qui est une résine époxyde...........

L'DD · Mar Juil 02, 2013 5:38 am

si le flotteur est percé?rebouche le trou avec de la soudure à l'étain.Si il est en cuivre........
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pas trop vite,mais plus loin.

carami60 · Mar Juil 02, 2013 6:49 am

il doit être en liège vu le sens de son message

le ben · Mar Juil 02, 2013 7:01 am

C est du liège je pense
Je fini de nettoyer et je confirme
L araldite me plaît bien cela évite une grosse quantité a acheter !
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Papytech · Mar Juil 02, 2013 7:08 am

Alain · Mar Juil 02, 2013 6:10 pm

bonsoir

Un Flotteur d'estafette fait tres bien l affaire et en plastique tenant aux hydrocaarbures

Alain

le ben · Mar Juil 02, 2013 11:02 pm

merci les normands !

j avais prevu juste graviers/ gas oil / et rincage acetone pour le reservoir

pour le flotteur il a l air fatigué

tu le trouve ou le flotteur d' estafette
( pas de risque de rejet : renault/peugeout !!!!! )
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le ben · Sam Juil 13, 2013 8:03 am

[/img]http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img824/4172/zs7j.jpg[img]

Jauge démontée

Pas trop de casse
Svp précision :
Comment se fait l étanchéité sur le bras pivotant ,
?
Pour le moment je ne vois rien
J ai rempli de w40 pour essayer de débloquer sans casser......[/img]
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le ben · Sam Juil 13, 2013 8:07 am

Ah mais !!!

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ClaudoD4 · Ven Fév 27, 2015 10:38 pm

Bonsoir
J'ai une légère fuite d'essence à la jonction entre un réservoir et le gros tuyau en plastique qui relie les 2 réservoirs du D3A. Même en serrant à fond les serflex, l'essence suinte quand je gigote ce gros tuyau, qui est devenu trop rigide avec le temps.
Quelqu'un a-t-il déjà remplacé ce tuyau par une durite actuelle ? merci !