Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

L'DD · Mer Mai 11, 2011 6:35 am

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pas trop vite,mais plus loin.

L'DD · Dim Aoû 19, 2012 11:03 am

dites,j'ai déplacé la bobine dans le compartiment moteur,l'été,sa chaleur est limite supportable,je pense que le compartiment moteur est mieux refroidi,qu'en pensez vous? et les jours de pluie?

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ClaudoD4 · Dim Aoû 19, 2012 8:23 pm

Salut Laurent
Sur les D3A, la bobine était montée d'origine dans le compartiment moteur, au dessus de la dynamo. Mais elle était protégée de l'humidité par un "bonnet" en caoutchouc. Ensuite, sur les D4A, elle a été montée dans la cabine, ce qui doit donc correspondre à une amélioration.
Je pense qu'll fait moins chaud dans l'habitacle que dans le compartiment moteur.

L'DD · Jeu Juil 19, 2018 8:52 am

une question,le fonctionnement de la bobine est obligatoire de niveau?
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Harold/Liliane · Jeu Juil 19, 2018 10:57 am

A priori , non . Toutefois certains modèles " à huile "ne doivent pas beaucoup aimer la position couchée , je pense .

L'DD · Jeu Juil 19, 2018 12:29 pm

voilà,je l'ai redéplacée plus bas derrière les ouies de ventilation
en la gardant verticale.
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ClaudoD4 · Jeu Juil 19, 2018 1:01 pm

carami60 · Jeu Juil 19, 2018 1:30 pm

la distance n'a pas d'importance

la température peu également.... il faut savoir que sur les modèles renault elle était fixée après le bloc moteur, (comme sur ma caravelle) moteur arrière de plus, jamais eu aucun soucis ni même ds les bouchons en plein juillet ds le sud!

donc elle était très bien ds l'habitacle elle n'est pas plus mal ds le compartiment moteur.....

herve · Jeu Juil 19, 2018 1:47 pm

Perso je n'ai jamais eu de problèmes de surchauffe avec ma bobine placé d'origine au dessus de la dynamo , même dans l’ascension des cols de montagne par fortes chaleurs.
Par temps de pluie elle est tout de même protégé par la tôle qui est fixé de chaque côté du radiateur.
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Je suis un vieux lion qui ne rugit plus.

schum22 · Jeu Juil 19, 2018 2:46 pm

Si ta bobine chauffe c'est que probablement tu as des soucis de réglage d'allumage, si tu remplis trop le réservoir il surchauffe!
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Seb
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TVA : Trégor Véhicules Anciens http://www.assotva.fr

ClaudoD4 · Jeu Juil 19, 2018 3:13 pm

https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-couvre-bobine-caoutchouc-p-45382.html

À savoir : le couvre-bobine des Mini se monte très bien sur nos D3A et protège très bien contre l'eau pour un prix réduit.

L'DD · Jeu Juil 19, 2018 6:51 pm

merci Claude,
mon capot est insonorisé,isolé,ce qui concentre la chaleur,
le capot tôle nue est un bon dissipateur de chaleur,
un début de réponse?
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L'DD · Sam Juil 21, 2018 6:02 pm

je reviens sur le sujet
il n'y à aucune indication sur la bobine
elles fonctionnent sur n'importe quel véhicule?
http://2cv-et-deuchistes.superforum.fr/t422-bobine-qui-chauffe
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Harold/Liliane · Sam Juil 21, 2018 8:49 pm

Oui sur tous les allumages batterie/bobine en 12 volts . Sauf les 2cv qui ont une bobine à deux sorties du secondaire ( pour éviter un distributeur ).
Il a existé des bobines genre "compétition" censées améliorer tout ce qu'on voulait et surtout la marge bénéficiaire ....

L'DD · Sam Juil 21, 2018 9:29 pm

il faut écarter le jeu des rupteurs pour limiter l'échauffement?
comme le conseil du lien?
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