Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

tamata · Dim Mai 05, 2019 2:18 pm

Bonjour toutes et tous.
Avant de m'attaquer à mon D4A vitré, j'avais commencé et je continue à monter mon cabrio simca, sur base simca 8 moteur 1100cm3. Je m'y fais la main, les deux même, les pieds et surtout la tête à trouver des solutions. L'expérience me servira pour mon cochonoux. Voici donc quelques photos si je réussis à les zupp-lader comme ils disent.
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Tant que c'est pas non, c'est que c'est oui.

tamata · Dim Mai 05, 2019 2:27 pm

alors voilà. Une simca 8 berline restée 50 ans dans un champ.
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tamata · Dim Mai 05, 2019 2:36 pm

première étape avant de faire: défaire Afrraid

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L'DD · Dim Mai 05, 2019 3:10 pm

elle est "sciée"
la coque entière viens renforcer le "petit" châssis,elle risque d'être "souple"?
une copie de la mini moke?
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pas trop vite,mais plus loin.

gas-oil 67 · Dim Mai 05, 2019 3:59 pm

le chassis est costaud

tamata · Dim Mai 05, 2019 4:03 pm

Je me suis occupé d'abord de voir si le moteur était cuit ou pas. Grippé pendant 1 mois, puis il a bougé et une fois changé bougies, allumeur, bobine, révision demarreur, voilà-t-il pas qu'il a tourné, sans fumer avec le bon ralenti. Voir la video du premier démarrage:
https://youtu.be/2fMggnh70RA
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tamata · Dim Mai 05, 2019 4:06 pm

Le chassis... je ne suis pas le premier à utiliser un chassis de simca 8 pour faire une autre carrosserie. Le plancher (que l'on verra plus loin) fait 3mm d'épaisseur + le tablier que je conserve + les flans + le coffre arrière. ça devrait tenir le coup. On verra aux essais, mais je n'en suis pas là.
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ClaudoD4 · Dim Mai 05, 2019 4:18 pm

C'est une résurrection, elle revient de loin cette Simca 8 !
Bonne continuation, cela s'annonce passionnant à suivre...

bobinet · Dim Mai 05, 2019 4:33 pm

Finalement juste un petit travail de révision !!!
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bobinet

tamata · Dim Mai 05, 2019 4:42 pm

Ce qui ralenti beaucoup le travail ce sont les essuies-glaces qui sont introuvables Albino

Mais je tiens à rassurer... je ne pense pas transformer mon Ndc en cabriolet... encore que Skratch

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tamata · Dim Mai 05, 2019 4:43 pm

la Moke je l'ai depuis 1991... Paris - le sud de l’Andalousie et retour! C'était ventilé!
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Papytech · Dim Mai 05, 2019 9:14 pm

Quel boulot, Jules ! Je me sens obligé de passer un autre fois voir tout ça !!!!

Bon courage et bises à ta chère et tendre Wink

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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

tefane22 · Lun Mai 06, 2019 7:25 am

Super chouette et quel courage !! Bravo à toi !!
J adore les anciennes mise à nu , ce petit côté hotrod momentané !!! Wink

tamata · Lun Mai 06, 2019 8:05 am

Merci pour tous ces encouragements mais comme dit le dicton: "tant qu'on peut le faire, pourquoi ne pas le faire". Cette nuit j'ai repensé à ma vanne d'un cabriolet NDC (c'est dire dans quel état de liquéfaction se trouve ma cervelle Rambo

). J'ai imaginé un NDC découpé au ras du tableau pour la partie avant et ensuite à hauteur de coude d'un passager assis, jusqu'à l'arrière. Des sieges bien alignés... J'avais vu un bus comme ça (citroen ou renault je me souviens plus) à la grosse bourse d'Uzerche, l'année dernière. La carrosserie ne dépassait pas le coude. Evidemment pas fait pour la Normandie où pourtant la pluie est tiède Very Happy

Patrick et les autres evidemment, si vous passez dans le coin, un café sans sucre, voire avec sucre si affinités, vous sera offert. Faudra juste amener sa cuillère Lol

Ce soir je verrais de mettre d'autres photos (verrais sans S puisque "tu verras") donc je verrai (sans S on comprend mieux!!), faut juste que je mette un peu d'ordre. Aujourd'hui stratification d'un bolide pour enfant (genre monoplace) qu'un copain m'a demandé et normalement repose du groupe moteur de la simca pour ajuster la hauteur levier de vitesse/tableau de bord. Ouali ouala.
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tamata · Lun Mai 06, 2019 8:07 am

Patrick... c'est bien si tu passes, le mécano me demande régulièrement des nouvelles de l'arbre... qu'est-ce que je fais? Je le récupère?
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