Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

clm_hrt · Mar Jan 19, 2021 5:52 pm

Bonjour à tous !
Ma petite Denise (D4B de 1965), est tombée en panne à cause de l'arrivé d'essence,
J’ai décidé de nettoyer certaines pièces (carburateur, pompe à essence...)
Mais l'essence n'arrive toujours pas bien du coup il cale au bout de quelques minutes car il n'y a pas assez d'essence qui arrive dans le carbu
En mettant, la durite avant la pompe à essence dans un bidon, le D4B roule bien ! nous pensons donc que cela est dû à la crépine ou au réservoir (peut-être rouillé ?).
De plus nouveau problème, en nettoyant le carburateur nous avions peut-être dû dérégler les vis de richesse et de ralentit ou autres.
Et le D4B consomme 3 fois plus désormais, et fume noire ;( que faire ?
L’ancien propriétaire l’a passé à l’éthanol juste en changeant les gicleurs il me semble. Moi depuis que je l’ai-je n’ai mis que de l’essence. Mais sans rien changer pour autant au niveau mécanique. Est-ce que cela pose un problème ?
Je suis preneur de toutes aides et de tous vos conseils !
PS : j’ai seulement 19 ans et je suis vraiment débutant en mécanique mais cela me passionne !

ClaudoD4 · Mar Jan 19, 2021 7:07 pm

Bienvenue à Denise ! Pour ce problème, je pense qu'il faut oublier l'éthanol et remettre tout en état d'origine.
La membrane de la pompe à essence n'a pas dû apprécier l'éthanol, et si les gicleurs ont été changés, il faut retrouver ceux d'origine.
Pour la vis de richesse, tu la visses à fond, et tu la dévisses de 1 tour et demi environ pour retrouver un réglage à peu près correct.
Tiens nous au courant de tes travaux, à bientôt ! Et si tu peux mettre des photos, ce serait super !

sim81120 · Mar Jan 19, 2021 7:41 pm

clm_hrt · Mar Jan 19, 2021 8:45 pm

Papytech · Mar Jan 19, 2021 9:11 pm

Salut Clément

Un problème que nous avons rencontré cet été lors de notre rassemblement annuel. De fortes chances que le tube essence du réservoir à la pompe soit obstrué. Coup de soufflette indispensable voire changement (j'ai mis du tube cuivre quand j'ai restauré le mien)
La crépine bien sûr également. Il va falloir que tu déposes les 2 réservoirs pour les vérifier, les nettoyer et éventuellement les traiter (Restom)

Comme te l'a dit Claude, il faut oublier l'éthanol et vite revenir au SP95 ou 98 (personnellement je roule au SP95)

N'hésite pas à nous poser tes questions !
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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

hockey45 · Mar Jan 19, 2021 10:32 pm

Bonsoir à toi.
Tu peux déjà desserrer le bouchon de vidange du réservoir, il fait filtre et bien souvent il est obstrué. tu vire les grilles qui sont dessus et tu monte un filtre à essence.

clm_hrt · Mer Jan 20, 2021 8:50 am

Papytech · Mer Jan 20, 2021 8:58 am

Fume noir : mélange beaucoup trop riche

Faut remettre des gicleurs adaptés et bien régler le carburateur et l'avance !!!

Vérifie la pompe.......... même neuve !!!
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L'DD · Mer Jan 20, 2021 9:52 am

Papytech · Mer Jan 20, 2021 10:07 am

Le groupe D3A D4A de Facebook a été créé par Harald List (un de nos membres)
J'étais inscrit dans ce groupe puis je l'ai laissé à cause de certaines personnes plus attirée par l'appât du gain que nos NDC !!!

Pas mal de nos membres sont inscrits dans ce groupe.

Gros avantage de FB sur notre forum c'est la facilité d'insérer les photos par contre ça n'a pas du tout la convivialité du forum, la plupart des gens ne se connaissent pas vraiment.
Par contre ça a permis à certains de venir nous rejoindre !!!
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clm_hrt · Jeu Jan 21, 2021 8:48 am

Bonjour à tous merci pour vos super retours,

Ou est ce que je pourrais trouver des gicleurs adaptés ?
j'ai cherché un peu de mon coté mais je ne trouve pas.
quelqu'un à la ref ?

tefane22 · Jeu Jan 21, 2021 10:20 am

N oublies pas non plus de mettre un additif à ton essence car ce moteur marchait à l essence plombé à l origine !!
Ton filtre à essence est t il plein de petits morceaux de rouille !? Si oui cela voudrait dire que tes réservoirs sont à nettoyer et traiter à la résine comme l ´a dit Papytout !! What the fuck ?!?

atroicendisse · Jeu Jan 21, 2021 12:54 pm

Voir aussi ton tube d'alimentation qui va des réservoirs au moteur.Dans mon cas le tube était parciellement bouché, assez d'arrivé d'essence pour rouler jusqu'a 50 km puis le moteur caler quand j'accelerais par manque d'essence .Tube remplacé par un en cuivre, depuis ça roule.

clm_hrt · Jeu Jan 21, 2021 3:39 pm

clm_hrt · Jeu Jan 21, 2021 3:41 pm