Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

tefane22 · Ven Déc 09, 2016 11:34 pm

pour ton pot d echappement j ai dans mon entourage un soudeur pro qui serait suceptible de pouvoir nous faire des lignes de pot en inox !!! je suis actuellement en train de voir cela avec l ami guillain44 pour recuperer une ligne de d3 et une de d4 !!!
pour une fabrication en serie et faudrait environ 10 pièces commandees de d3 et d4 pour que l operation puisse se faire car la fabrication d une forme necessite evidement un peu de temps et de travail pour la personne qui va le faire !!!
dites moi si cela pourrai éventuellement interessé certains d entre vous !!!
ne me demander pas le prix maintenant nous sommes juste dans l ebauche d un premice de debut de commencement d une discution de peut etre si l on voulait on pourrait avec un peu de chance se demander si avec un peu d audace on aurait la joie de savoir si ce projet pourrait se concretiser .... Wink

Papytech · Ven Déc 09, 2016 11:58 pm

Ok pour moi, pour D4A (c'est le D4B qui est légèrement différent !)
_________________
Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

jean-louis403 · Sam Déc 10, 2016 8:05 am

Ok pour moi aussi, 1 ou 2 lignes complètes, mais il faudrait connaître le prix approximatif pour te confirmer Wink

Mais je serais aussi très intéressé par une ligne D4B

Merci Steph

tefane22 · Sam Déc 10, 2016 10:40 am

evidement le prix viendra avant toute decision definitive et sera fixé apres avoir ete calculé selon le boulot le prix du materiau le nombre de pièces a realiser etc etc .... on decidera alors tous ensemble ce que l on fait !!! ce n est qu un projet pour le moment mais nous avons un pro pour le faire et c est deja bien reste a savoir donc si cela est financièrement viable et interessant ...
affaire a suivre Wink

Bernard25 · Sam Déc 10, 2016 10:48 am

OK , moi aussi - D4A - évidemment le prix ... et merci pour ta démarche

tefane22 · Sam Déc 10, 2016 10:50 am

si je compte bien et si la ligne de d3a et d4a est identique
cela ferai
papytech d4a : 1
Guillain d3a : 1
jean louis d3a : 2
jean louis d4b : 1
bernard25 d4a : 1
tefane22 d4b : 1

donc 5 lignes d3 d4a
2 lignes de d4b
bravo bon debut !!!

Mr. Green

a++

tefane22 · Sam Déc 10, 2016 11:00 am

je commence a etre presque aussi bon en décompte que papytech !!! Wink

je ne suis peut etre pas un cas désesperé alors !!!! Durken-smilie

emmanuel · Sam Déc 10, 2016 11:07 am

tefane22 · Sam Déc 10, 2016 11:14 am

Papytech · Sam Déc 10, 2016 11:52 am

Le problème, Stéphane, c'est que les moteurs de 403 sont surmontés d'une culasse de 203 !!!!!!

Donc le D4A avec sa culasse de 203 ressemble au D4B avec sa culasse de 203, sauf que le tube est différent (d'après le catalogue) !!!

Quelqu'un peut expliquer la différence ? Je n'ai pas de tube de D4B sous la main
_________________
Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

totolarigot · Sam Déc 10, 2016 5:25 pm

Bonjour Téfane

une ligne de D3A de plus pour moi

L'inox est poli à la poudre de pierre ? Geek

L'DD · Sam Déc 10, 2016 5:30 pm

sans vous embeter,il y à ceci aussi:
http://www.lesfousdelauto.org/classeur%20les%20bonnes%20adresses/adresse%20ECHAPPEMENT.html
_________________
pas trop vite,mais plus loin.

marlain · Sam Déc 10, 2016 5:34 pm

Une ligne de d4b en plus Merci.

atroicendisse · Sam Déc 10, 2016 5:44 pm

Salut tefane,interessé par une ligne d4b.Merci

bill84 · Sam Déc 10, 2016 7:08 pm

ok pour moi aussi D4BD...mais je ne sais pas si similaire au D4B.
Merci pour la démarche...