Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

Bernard25 · Mar Juin 21, 2011 8:53 am

Le long de la route, faite ensemble avec LDD, et avant d'arriver à La Madine, nous avions rendez-vous chez Gilles où nous avons déjeuné sur son "aire d'acceuil" puis nouveau rendez-vous chez Carami où une photo s'imposait :

L'DD · Mar Juin 21, 2011 11:10 am

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pas trop vite,mais plus loin.

carami60 · Mar Juin 21, 2011 11:26 am

C'est historique mais Peugeot a du mal à mobiliser large, alors que pour les 75 ans de la traction à Arras plus de 1000 tractions se sont rencontré, pour les 60 ans de la 203 ils n'ont pas réussi à être 60, alors que la production est très proche.
C'est vrai pour la 403 et la DS, etc etc
Il est vrai que Citroën est plus collectionné, mais cela me surprend toujours

la traction est la première a avoir porter autan d'intérêt en collection, elle est aussi plus ancienne que la 203 qui est restée plus longtemps une voiture de tous les jours même si des traction le sont restées aussi, la traction c'est l'équivalent de la cox la 2cv....il y a des voitures comme ça ou personne ne sait pourquoi elles vouent tant d'intérêts

le d4 et ses cousins d3... sont des utilitaires qui ont / au h par exemple été arrêtés presque 20 plutôt et dont la commercialisation n'est que d'une 40 taine de milliers d'exemplaires sur seulement 17 de carrière contre presque le double pour le h, qui comme la 2cv la cox étaient collector alors qu'ils étaient encore en production tous comme les t1 et t2 chez vw!

les d4 sont seulement en train de réaparaitre, sur la totalité qui sont en état de rouler actuellement 7 représente un bon %, finalement peut être autan que 1000 traction sur le nbr d'exemplaires qui existent encore!

de même faire 300 kms en d4 ça va plus devient qd même moins agréable, la moyenne et d'environ 45 50 kh/h 300 km c'est déjà 6h de route ce n'est pas inconfortable mais ce n'est pas confortable non plus, j'ai déjà fait 850 kms en 403 tout comme 650 en caravelle 750 en 1301, il n'y a aucune fatigue par rapport à la position d econduite le bruit la lourdeur et la maniabilité des véhicules, ce qui est loin d'être le cas avesc un d4

et si / à madine tu fais un rayon d e250 km pas mal de ce cercle sont venus plus aurait été difficile je crois à si moi, mais j'ai préféré la caravane et la 1301 pour y loger la famille!!!!

Papytech · Mar Juin 21, 2011 1:32 pm

D'accord avec toi Carami !

Je fais, quant à moi, un rejet des Cadillac, parce-que je suis très Fordiste et que j'en ai marre d'entendre en parlant de ma Mustang ou de mon break Mercury "c'est une Cadillac ?"
Depuis que je suis venu au NDC c'est "c'est un H que tu as ?" " Ah oui, un tôlé Citroën !" Quant à la Traction, n'en parlons pas !

Concernant les liaisons en D4, c'est vrai que cela peut repousser un peu, c'est un sujet qui a déjà été évoqué. Si j'ai opté pour l'achat d'un plateau (pas encore remis en état, mais pas facile de tout entreprendre en même temps !!!) c'est justement pour pouvoir emmener facilement le D4 dès qu'il sera présentable et opérationnel. J'ai déjà fait plus de 500 km avec la Mercury, et j'en aurais fait 1000.... Ce n'est pas trop le confort du D4 qui me gêne mais l'âge de ses articulations et son intégration dans la circulation actuelle
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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

Bernard25 · Mar Juin 21, 2011 4:03 pm

L'DD · Mar Juin 21, 2011 4:07 pm

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pas trop vite,mais plus loin.

Papytech · Mar Juin 21, 2011 5:22 pm

[quote="Bernard25"]

hockey45 · Mar Juin 21, 2011 5:34 pm

Moi la distance ne me gène pas plus que sa et dès que j' ai récupéré bonemine, je le prépare pour St Vincent. Pour moi roulé en ancienne et tout les jours une joie

L'DD · Mar Juin 21, 2011 6:10 pm

je vous presente MARGUERITE de la famille PIERRAFEU:

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pas trop vite,mais plus loin.

L'DD · Mar Juin 21, 2011 6:13 pm

famille PIERRAFEU? oui,regardez,entrainement par galets!

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pas trop vite,mais plus loin.

cliaxya · Mar Juin 21, 2011 8:08 pm

Le H avec 3 vitesses ne roule pas bien vite qu'un D3a.
Mais citroen a innové, surpris, ce que n'a pas fait Peugeot avec des modèles très bien mais relativement classique.
Citroen est extravagant alors que Peugeot est plus dans un modèle productif industriel traditionnel.
Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a pas d’intérêt chez Peugeot et que je n'aime pas Peugeot.
La pub, les expéditions de citroen sont ... mondialement connus.
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Pilote décès, je roule à tombeau ouvert.

Pont du Gard · Mar Juin 21, 2011 8:43 pm

Bernard25 · Mar Juin 21, 2011 8:56 pm

Bernard25 · Mar Juin 21, 2011 9:02 pm

Le joli NDC d'un de nos membre qui se reconnaitra (vue depuis mon fourgon à l'arrivée sur le site)

L'DD · Mer Juin 22, 2011 5:38 am

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pas trop vite,mais plus loin.