Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

bill84 · Lun Jan 24, 2022 9:51 pm

Et dans le dénivelé y donne quoi le Cochonoux??
Départ altitude...53m!
On prends pas la route principale mais la route des chèvres:

Enfin un bout de ligne droite:

Belle grimpette jusqu'à 12 % et nous voici à la station du Mont Serein, 1400m, malheureusement plus de neige et le col est fermé jusqu'en avril ici.

Le Ventoux n'est plus qu'à 500m de dénivelé...on le voit en arrière plan.

La descente!! Ça devient sportif!
Mais dans le sud on est des comiques, on inverse le sens des virages par rapport aux panneaux, c'est pour vérifier si le dicton d' L'DD est valable ici aussi" qui boit la gnôle casse la bagnole"!

L'DD · Lun Jan 24, 2022 11:17 pm

belles photos,tu fiabilise ton fourgon!

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pas trop vite,mais plus loin.

remy06710 · Mar Jan 25, 2022 12:02 am

A cochon vaillant , rien d'impossible !! Smile

sim81120 · Mar Jan 25, 2022 7:59 am

Cedric · Mar Jan 25, 2022 8:25 am

Top, c'est sûr que ça permet de le tester le bestiau. Le voila pret à venir en Bretagne.

bill84 · Mar Jan 25, 2022 10:36 pm

[/quote]

Et le calorstat il disait quoi?
[/quote]

Alors le calorstat Simone (bien fixé cette fois) donne 70° sur la montée et monte à 80° lorsque j’arrête le moteur et redescends tout de suite à 70° à la remise en route. Je pense que c'est nickel...ce qui n'est pas le cas de mon réglage moteur!! Mr.red

Il tient pas les réglages...comprends pas.
Sinon il monte à 50km/h en 3éme tranquille.

195/75r16 pour moi c'est certain c'est pas bon, faut du 205/80r16 (je pense), essai prochainement. Les liaisons sur le plat il hurle pour rien le pauvre.

bobinet · Mer Jan 26, 2022 7:24 am

C'est étrange cette température, il devrait être normalement ( et surtout en côte ) vers les 85°, 87°. Ce qui est la température normale de fonctionnement.
peut-être un décalage de l'indicateur de sonde de chauffage !!
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bobinet

L'DD · Mer Jan 26, 2022 8:52 am

"""""""""""""""" Les liaisons sur le plat il hurle pour rien le pauvre."""""
les utilitaires de l'époque n'avaient aucune isolation phonique
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une fois réalisée,le bonheur!
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pas trop vite,mais plus loin.

tefane22 · Mer Jan 26, 2022 10:19 am

«.... il hurle ... » !!! Ça sent la dépanneuse ça !!!!! Lol

bill84 · Mer Jan 26, 2022 9:26 pm

bobinet · Jeu Jan 27, 2022 8:58 am

ce serai étonnant que ce système de sonde ne donne pas la " vrai" température, sinon il n'y aurai aucun intérêt à en mettre une !!
de plus la sonde est placé au point haut donc au bon endroit.
Ton ventilo est un débrayable ou pas ?
Chauffage cabine ou pas ? Ce sont des éléments qui peuvent jouer, surtout par temps froid.
Après il ne faut pas perdre de vue que si tu as un système de refroidissement neuf, détartré, une compression en bonne état, une carburation parfaite et un allumage bien réglé, il n'y a aucune raison qu'il chauffe, même en montant une côte et surtout si il fait froid !!
Nos engins on été vendu par millier en Afrique, les 203 et 403 bâché ont servi de transport en commun chargé comme des mules à travers les pistes africaines et personne ne sais jamais plaint que ça chauffait, sinon on l'aurait su !! Donc ces moteurs sont bien conçu, mais souvent après environ 50 - 60 ans de bons et loyaux services il y a des travaux d'entretiens comme faire refaire un radiateur qui deviennent presque obligatoire !!
J'ai déjà fait l'expérience d'un allumage et d'une carburation mal réglé qui te fait monté la température d'une dizaine de degrés !!
Dans ton cas c'est l'inverse c'est moins grave !!
Tu n'as pas dit si sur le plat la température descendait plus bas que dans les côtes ou si elle reste à la même température.
Tu disais que tu avais des pneus plus petit que l'origine ça peu jouer aussi car le moteur souffre moins, il tourne plus vite mais sans forcer, donc la pompe à eau tourne plus vite aussi, ainsi que le ventilo donc échange thermique plus important avec l'extérieur....
voila quelques pistes....
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bobinet

tefane22 · Jeu Jan 27, 2022 1:27 pm

Et a trop vouloir avoir des cadrans pour tout , tu fini par t inquiéter de trop de choses !! A force de se moquer de la dépanneuse des autres , aurai tu peur que ça t arrive aussi William !??? Mr.red

Le plaisir de rouler en d4 ne doit pas être une source d inquiétude constante , sinon il n y a plus de plaisir !! Wink

bill84 · Jeu Jan 27, 2022 8:58 pm

Merci Bobinet pour ton intérêt,
Donc ventilo non debrayable, radiateur neuf faisceau alu, pastilles moteur enlevées pour détartrer et rincer le bloc, pas de chauffage (pour le moment).
Sur le plat 70° également.
Je pense aussi que je suis pas loin de la vraie température, mon calorstat doit s'ouvrir avant le 75° annoncé (refabrication). Je crois d'ailleurs que L'DD ou Papytech on la même valeur de t°sur leur mano.
C'est vrai que je suis toujours à un régime assez élevé donc pompe à eau qui dépote!Je n'y avait pas pensé.
Faut dire aussi qu'avec les 15l qu'il consomme le goinfre il a de l'air frais à profusion qui refroidit un peu la culasse.

Tefane, rassure toi, aucune inquiétude pour moi à rouler en D4, c'est par pure curiosité mécanique...la carrosserie m'avait pas mal ennuyé par contre la c'est de la mécanique j'adore! C'est un gros jouet , faut tester des trucs.
C'est intriguant (pas inquiétant) un moteur "basse température" et je découvre ce très bon moteur.

bobinet · Ven Jan 28, 2022 8:37 am

bill84 · Lun Fév 07, 2022 10:28 pm

Bon ce WE j'ai même augmenté l'avance ( modérément) pour qu'il chauffe plus...il s'en tape!!
Avec le très fort mistral il atteint même plus les 70° maintenant! Prochain essai je lui enlève l’hélice car je suis pas encore certain de lui monter le ventilo debrayable. Tout les prétextes sont bons pour faire des essais...
Heureusement que l'essence est pas chère en ce moment!! Mr. Green