Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

schum22 · Lun Fév 03, 2014 10:35 am

Des relais il n'y en a pas des tonnes dans une ID comme la tienne, c'est probablement celui des longues portées que tu montres.

De plus l'antivol que tu montres n'est pas le bon c'est celui là qu'il faut http://www.ebay.fr/itm/antivol-neuf-pour-citroen-ds-id-boite-mecanique-/400334797981?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5d35d03c9d
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cliaxya · Dim Fév 09, 2014 10:06 pm

Celui là a une petite différence avec mon ancien ce n'est pas un câble mais une fibre optique qui éclaire le neiman.

Pour débuter, voilà l'affaire avec ses clefs

Les écrous "spéciaux" sont bien là.

On va donc essayer la méthode d'un spécialiste de ds avec une vieille douille de 10

J'ai l'impression que c'est un peu gros alors je passe avec du 8

Le 1ier écrou vient assez vite

Je suis assez satisfait car les conditions ne sont pas idéal

Le 2ième est un peu plus difficile à sortir avec douille de 8, de 9 et pour finir de 10

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cliaxya · Dim Fév 09, 2014 10:07 pm

Pour info, la donneuse d'organe

Et sa collègue

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cliaxya · Dim Fév 09, 2014 10:09 pm

Le remontage du neiman, d'abord un petit nettoyage

Le morceau de fibre

Le trou récepteur

Le Neiman remonté

Malheureusement, j'ai mal placé les câbles et il faut que je re-dépose le neiman.
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cliaxya · Dim Fév 09, 2014 10:11 pm

A l'entrée de Fontaine de Vaucluse, ce jour

Le compteur étant déposé, j'en profite pour mettre en place une jauge de température d'eau

Démontage

la jauge à essence

La place de la future ex-jauge à essence devenant jauge à température d'eau

Celle qui va être transformée

Une plaque à enlever

La jauge avec son nouveau dessin

Ce montage nécessite d'inverser la jauge. Il faut donc reprendre les trous de fixation (symétrique)

Un scotch pour éviter la poussière

Et voilà

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Papytech · Dim Fév 09, 2014 10:27 pm

Papytech · Dim Fév 09, 2014 10:30 pm

Super Ugo ! J'admire ton boulot sur cette voiture qui reste à mes yeux une auto très "pointue". Mais pour avoir eu l'honneur de monter à bord, tu as raison de la bichonner Wink

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schum22 · Lun Fév 10, 2014 9:13 am

Celle pour boite boite hydraulique n'a pas de positon démarreur.
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jean-louis403 · Lun Fév 10, 2014 12:11 pm

schum22 · Lun Fév 10, 2014 1:22 pm

Une ID n'est pas une auto pointue comme tu peux le penser, la mécanique rustique est similaire à ton nez de cochon et pour l'hydraulique c'est super robuste.
Mon ambulance "sortie de grange" tourne sans soucis avec un liquide "chocolat" d'époque et la direction qui est le plus gros consommateur est parfaitement assistée.

Effectivement si tu choisis une 23 ie à boite hydraulique il faut travailler un peu plus le sujet mais ça ne cherche pas beaucoup plus loin.

Pour un travail comme le fait Emilie sur le Sovel ou le Leroux, oui, là il faut être pointu mais pas pour entretenir une ID.
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Papytech · Lun Fév 10, 2014 2:02 pm

cliaxya · Lun Fév 10, 2014 9:47 pm

Tu peux poster, pas de problème.

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi schum22 et pour plusieurs raisons :
- l'accessibilité des organes est très pénible, il faut tout le temps démonter plein de truc.
- les innovations, la conception relèvent plus de apprentis sorcier que d'une longue expérience (phare tournant, correcteur d’assiette, gaines d'air, ...) C'est une voiture un peu extravagante et ... attachante.
- l'hydraulique fait appel à des tas d'organes que tu ne retrouves pas sur des voitures plus classiques. C'est donc un élément supplémentaire à prendre en compte (technicité, entretien, ...)

Si tu as utilisé une ds qui n'a pas fonctionné depuis longtemps sans problème, et bien c'est que tu es chanceux. Avec le temps, les joints hydraulique sèchent et fuient.

Par contre, ça reste une voiture fiable quand on l'utilise régulièrement. Pour ma part, je l'ai acheté pas chère avec une robe correcte, mais qui caché un peu la misère.

Tout ça pour te dire que je suis assez au chevet de ma ds, car 2ième voiture familiale, mais quand je me penche sur ma 203 corbi, quand je vois la simplicité d'intervention, je me demande pourquoi, je n'ai pas en 2ième voiture une 203, une 403 ou une R16TX. Bon, question image la ds, c'est la plus forte et je la garde.
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Papytech · Lun Fév 10, 2014 10:18 pm

Salut Ugo

En 1955 j'avais 7 ans, quand la DS19 est apparue. Je me souviens des réflexions "c'est moche ! Ça ressemble à un crapaud", etc....
Ma première DS 19 je l'ai eue dès qu'elle est sortie................ chez Norev !!!
Elle était de ce vert qui ne passait pas inaperçu.
Même si elle a été décriée, elle a été aussi encensée : par le Grand Charles, par exemple. Elle a été magnifiée, par Chapron, autre exemple.

Je me souviens de celle d'un copain qui me laissait conduire (alors que je n'avais pas encore le permis)... Le coup de démarreur en repoussant le levier de vitesses et surtout ce champignon servant de frein et envoyant tout le monde dans le pare-brise quand on l'utilisait pour la première fois....

Et puis je me suis marié en DS ou plutôt ID ou DSuper, celle de mon frère.... en 1970 (la voiture devait être de 1969 si on s'entient à l'ovale rouge sur le couvercle de malle)

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schum22 · Mar Fév 11, 2014 8:35 am

Papytech · Mar Fév 11, 2014 8:52 am

Non ! Tout simplement une très bonne affaire...
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