Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

matt82 · Lun Oct 26, 2015 1:04 pm

Salut tout le monde,

Espérons que nous sommes tous bien ? Ont pas eu le temps d'être ici autant je serais bien aimé .
Je cherche où la boîte à fusibles est comme je l'ai réussi à court-circuiter les lumières intérieures et de faire sauter le fusible .

Merci
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Hi all,

Hope we are all well? Have not had the time to be on here as much I would of liked.
I am looking for where the fuse box is as I have managed to short out the interior lights and blow the fuse.

Thanks Hello

Harold/Liliane · Lun Oct 26, 2015 5:59 pm

Les fusibles sont des rondelles épaisses alignées sous le tableau de bord , face au conducteur . Ecrous molletés en plastique, à dévisser à la main . Identiques à ceux des 203 et 403 .

sim81120 · Lun Oct 26, 2015 6:50 pm

Harold/Liliane · Mar Oct 27, 2015 7:41 am

Merci Sim. Il est vrai qu'un beau dessin .....

D4B · Mar Oct 27, 2015 7:58 pm

Bonsoir Matt82,

voir numérot 14 sur mon diagramme,

merci Steve

Good evening Matt82,

see number 14 on my diagram,

Thanks Steve

matt82 · Dim Jan 31, 2016 8:23 pm

alut à tous,

Bonne année! Merci pour l'info précédente.
Je ne suis pas ici pour un certain temps comme raison de circonstances imprévues, Marcel a dû être mis en attente.

Maintenant, je suis à la recherche d'un peu d'aide / conseils si quelqu'un a des informations.

Je pense que mon commutateur de frein ne fonctionne pas. Mes feux de freinage ne viennent pas sur le moment de pousser la pédale. Je l'ai testé ampoules, fusibles et fils de l'avant vers l'arrière de la camionnette et quand je contourner le commutateur de frein en reliant les deux pôles ainsi que les freins ne lumières travailler. Donc, je suis à peu près certain qu'il est le commutateur.

Maintenant, la grande question est où puis-je obtenir un nouveau commutateur de frein? Je l'ai vu quelques-uns en ligne, mais pas sûr si elles sont la bonne.

Le premier lien est une image de mon commutateur de frein et les deux autres sont des liens vers des sites Web qui ont des commutateurs à vendre. Je pense que la seule différence est les connexions.

Quelqu'un pourrait-il me dire si ceux-ci sont soit sont la bonne?
Aussi pourrait être une question stupide, mais lors du changement de l'interrupteur de frein que vous avez à drainer le liquide de frein? Désolé mécanicien très novice.
: bonjour:

https://www.icloud.com/sharedalbum/#B045yeZFhDwoaN

http://www.serie04.com/en/404-master-cylinder/8672-contacteur.html

https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/404/Pedalwerk/ANR74084/

ClaudoD4 · Dim Jan 31, 2016 9:42 pm

Bonjour Matt
Content de te retrouver ici et d'avoir des nouvelles de Marcel !
Les contacteurs de stop que tu as trouvés sur Série04 ou Cipere conviennent très bien pour ton D4B : c'est le bon modèle, tu devras juste modifier les connexions.
Je n'ai pas bien compris ta traduction : tu dis que quand tu court-circuites les 2 bornes de ton contacteur, les feux stop s'allument, c'est ça ?
Autrement, pour changer ce contacteur, c'est sûr que tu vas faire couler du Lockheed puisque ce contacteur sert aussi à fixer le raccord 3 voies. Il faudra purger le circuit ensuite. A bientôt, tu nous tiens au courant !

Happy to find you here and to have news of Marcel!
The contactors of stop which you found on Série04 or Cipere suits very well for your D4B: it is the good model, you will just have to modify the connections.
I did not well understand your translation: you say that when you short-circuit the 2 borders of your contactor, stop lights ignite, that's it?
Otherwise, to change this contactor, it is sure that you are going to make flow of Lockheed because this contactor also serves to fix the join 3 ways. It will be necessary to purge the circuit then.
See you soon, you inform us!

matt82 · Mar Fév 02, 2016 1:15 pm

Merci pour l'information , je vais vous laisser savoir comment je reçois sur.

Thank you for the information, i shall let you know how i get on.