Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

PATRIK27 · Sam Jan 18, 2014 6:06 pm

Hello
je crois que j'ai un gros pb de compression sur la 203...
compression prises avec quelques coups de demarreur..

taux relevés
en partant du radiateur
0
4.5
4
3
Afrraid

Inutile de vous dire quelle roule pas tres bien
et surtout en cote c'est nul.......

des idees de solutions,
les segments ??

merci pour vos conseils
_________________
merci
Patrik

bill84 · Sam Jan 18, 2014 6:46 pm

Salut,

pour celui qui est à 0 y aurait pas un soucis de soupape qui reste ouverte?? parce que c'est quand même énorme...
Je ne connais absolument pas ce moteur mais j'imagine qu'il a besoin de jeux aux culbus, les as tu vérifiés avant la prise de compression?

ClaudoD4 · Sam Jan 18, 2014 7:33 pm

Salut Patrik
Je saute sur l'occasion pour faire un petit bonjour à toi et à toute ta famille !
Pour ton problème de moteur, je n'y connais pas grand chose, mais je pense comme Bill qu'il y a un souci de soupape sur le cylindre sans aucune compression.
Bon week-end

carami60 · Sam Jan 18, 2014 9:27 pm

soupape cassée aussi, bougie dont la porcelaine a éclaté, mais ça tu l'aurai vu en la démontant pour y mettre le compressiomètre

les segments pour le cylindre 1 non mais plus ton cylindre 4 oui!

tu as fait la mesure plusieurs fois à froid et à chaud?

PATRIK27 · Dim Jan 19, 2014 5:10 am

hello
je l'ai fait a froid,
je vais vérifier les reglages des culbu aujourdhui.....
_________________
merci
Patrik

carami60 · Dim Jan 19, 2014 8:59 am

celui qui actionnait le démarreur avait bien accéléré à fond?

toutes les bougies étaient enlevées?

PATRIK27 · Dim Jan 19, 2014 9:23 am

heu tout seul
juste des coups de demarreur
pas d'appui sur la pedale d'accelerateur
seule la bougie ou g mis le compressiometre est enlevée

je préçise que pour celui à 0
le moteur a demarré quelques secondes et apres je l'ai arrét
é
_________________
merci
Patrik

Papytech · Dim Jan 19, 2014 9:38 am

Salut Patrik

Un petit tuto trouvé sur la toile Wink

http://www.faites-pour-rouler.net/meca-compressions.htm
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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

PATRIK27 · Dim Jan 19, 2014 9:43 am

vi merci

c'est aussi ce que je suis en train de regarder sur nenete
donc déjà :

c 'est ca ?
Lol

_________________
merci
Patrik

Papytech · Dim Jan 19, 2014 10:23 am

Bon courage, mon gars !!!!
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PATRIK27 · Dim Jan 19, 2014 10:32 am

heu merci
ya eu pire !!! lol

verif des culbu
l'écartement de l'échapement (de celui a 0)
était a 0 ......
les autres RAS
_________________
merci
Patrik

ClaudoD4 · Dim Jan 19, 2014 11:29 am

PATRIK27 · Dim Jan 19, 2014 11:48 am

bon apres reglages culbu
moteur chaud
bougies enlevées
quidam au volant

compressions en partant du radiat:
4.5
4.5
4.5
6.5

essais sur route avec cote
bin c 'est déjà beaucoup mieux !!!!
l'a repris du tonus la mère.......

a affiner surement

MERCI pour vos pistes, conseils, liens .......
_________________
merci
Patrik

Papytech · Dim Jan 19, 2014 12:24 pm

Un bon réglage et hop....
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