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herve
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 Sujet: Freins AV  Mar Fév 23, 2010 11:20 pm |
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Remontage des freins , avec liquide au silicone pour éliminer les problèmes de fuites du a la corrosion du circuit
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herve
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| Sujet: Freins AV Mar Fév 23, 2010 11:29 pm |
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Posé sur le pneu , la clef de 48 pour l'écrou de cardan
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herve
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| Sujet: Train AV Mer Fév 24, 2010 12:02 am |
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Boite de vitesses nettoyée,repeinte, joints spy remplacés et train AV remontés (les tuyaux de freins "en cuivre" que l'on apercoit au fond du logement de boite sont ceux d'origine ,et aprés vérification, aucune corosion ,après les avoir déposés j'ai simplement passé un léger coup de papier de verre très fin et seul les 4 flexibles ont été changés )
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herve
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| Sujet: Réservoirs Mer Fév 24, 2010 10:54 pm |
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Après avoir mis une poignée de vis agglos et une d'écrous dans les réservoirs je les ai secoué dans tout les sens pour décoller la rouille qui se trouvé à l'intérieur.Après avoir tout retiré, j'ai rincé au gasoil puis j'ai enduis les parois d'huile moteur pour qu'il ne rouille plus en attendent la fin de la restauration et la remise en route.
Ensuite je les ai remis en place en remontant un tuyau de jonction neuf entre les 2 réservoirs et en vérifiant que la jauge fonctionne bien ( car il faudrait redémonter le réservoir droit pour y accéder!!!! )
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herve
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| Sujet: Jantes Mer Fév 24, 2010 11:03 pm |
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Sablage des jantes
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herve
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| Sujet: Jantes Mer Fév 24, 2010 11:06 pm |
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Apprêt puis peinture
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herve
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| Sujet: Remis dans le bon sens !! Sam Fév 27, 2010 12:58 am |
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Montage des pneus "à la main" (comme à l'époque !! )
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herve
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| Sujet: Remis dans le bon sens !! Sam Fév 27, 2010 1:06 am |
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Restauration du dessous TERMINE !
La galerie et la valise c'est pour me donner un aperçu de l'allure que ça aura une fois terminé!
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jean-louis403
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| Sujet: Re: Cardans Sam Fév 27, 2010 10:25 pm |
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[quote="herve"]Démontage,nettoyage des cardans"a galets" pour remise en état ( cardans différents sur D4 B)
Salut Hervé,
Merci pour tous ces détails de ta restauration que tu as menée en profondeur. J'avais une question pour toi. Sur les D4B, pas de problème pour sortir les cardans, mais les D4A et les Chenards.... Tu as un truc pour le faire? C'est l'horreur pour moi de les extraire des moyeux, même avec un très bon arrache.
Merci encore et à bientôt...
JL |
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herve
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| Sujet: Re: Cardans Dim Fév 28, 2010 12:51 am |
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[quote="jean-louis403"] | herve a écrit: | Démontage,nettoyage des cardans"a galets" pour remise en état ( cardans différents sur D4 B)
Salut Hervé,
Merci pour tous ces détails de ta restauration que tu as menée en profondeur. J'avais une question pour toi. Sur les D4B, pas de problème pour sortir les cardans, mais les D4A et les Chenards.... Tu as un truc pour le faire? C'est l'horreur pour moi de les extraire des moyeux, même avec un très bon arrache.
Merci encore et à bientôt...
JL |
Salut Jean-Louis et les autres........
Non je n'ai pas de truc pour sortir les cardans des moyeux. Sur mon D3 le premier est sorti très facilement et sans arrache, quand à l'autre coté les roulements sont resté sur le bout du cardan mais comme ces roulements étaient bon et que je comptais les laisser je ne me suis pas acharné à les retirer puisque de toute façon ils ne m'enpéchaient pas de remetre le cardan en état! (d'ailleurs on voit ces deux roulements sur ma photo "éclaté des pièces" )
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carami60
Modérateur
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| Sujet: Remis dans le bon sens !! Dim Fév 28, 2010 9:52 am |
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| magnifique travail! |
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herve
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| Sujet: Finition bas de caisse Lun Mar 01, 2010 11:16 pm |
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Masticage et mis en apprêt
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herve
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| Sujet: Baie de pare brise Mer Mar 03, 2010 8:09 am |
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Comme la grande majoritée des D3 D4 ,l'eau reste "stagnié" derrière les joints de pare brise en partie basse et pourie la tôle.
-baie-de pare-brise
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herve
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| Sujet: Baie de pare brise Mer Mar 03, 2010 8:14 am |
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Toujours la même procédure.. Découper la zone endomagé-refabriquer une tôle et la resouder!
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herve
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| Sujet: Baie de pare brise Mer Mar 03, 2010 8:20 am |
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Soudure à L'ETAIN
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