Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

Harold/Liliane · Mar Déc 05, 2017 10:12 pm

A noter, ce qui n'est guère connu ,qu'il existe une cote réparation des cylindres de roues .
Qui de nous a déjà fait rectifier des cylindres ?

alexandres · Ven Aoû 31, 2018 10:56 am

Bonjour à tous,

maintenant que mon nez de cochon démarre, je me suis attaqué aux freins,
j'ai changé les cylindres de roues arrières, puis le véhicule sur le pont et un copain à l’intérieur on a attaqué la purge des freins :" vas y pompes, reste appuyé ....." etc etc vous connaissez tous, seulement le souci, c'est que la pédale de frein restait molle, pratiquement rien ne sortait des vis de purge.

j'ai démonté les tuyau en cuivre reliant les cylindres de roue, j'ai du passer la soufflette dans certains et dans d'autres notamment le tuyau reliant la roue arrière gauche, un fil de fer car c'était bouché de bouché, un espèce de liquide blanchâtre et visqueux sortait des canalisations .

j'en ai profité pour sortir les tambours avants et là entonnement quant au système de cylindres de roue, deux cylindres de roue et une seule vis de purge sur l'un des cylindres, bon tout me paraissait propre j'ai remonté.

A nouveau le copain à l’intérieur.....:"vas y pompes "
et la déception, la pédale qui reste molle, j'en déduis que le maitre cylindre et cuit, je démonte et arrive ce qui devait arriver quand on a pas les clefs spéciales pour démonter les écrous de canalisation de frein, le moins accessible des écrous commence à s'arrondir puis d'un seul coup ça vient....sauf que c'est la canalisation qui vient de céder .

Alors vient ma question, ou puis je aller pour refaire ce collet battu, ou puis je trouver des écrous de frein et ou trouver un maitre cylindre neuf....

merci pour vos réponses et bonne journée a tous

Alexandre

L'DD · Ven Aoû 31, 2018 11:37 am

salut,en collet battu,un plombier devrais avoir ce qu'il te faut.
il y à aussi les ets
http://www.etient-freins.com/
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pas trop vite,mais plus loin.

atroicendisse · Ven Aoû 31, 2018 7:47 pm

Comme le dit laurent les ets etient,il m'a déjà resolu des problèmes aussi bien avec l'alpine que dernièrement sur la solara.

Papytech · Ven Aoû 31, 2018 7:52 pm

carami60 · Ven Aoû 31, 2018 11:02 pm

ben non pas sur les anciennes
un plombier en effet suffit à te dépanner
pour la matière première cuivre frigoriste en 1/4 ne rouille jamais!

https://www.cdiscount.com/bricolage/outillage/outil-d-evasement-bo-te-a-outils-avec-une-pince-a/f-166010108-lem0191461063830.html?gclid=EAIaIQobChMI9a6YsaWY3QIVxrTtCh0YkQ70EAQYASABEgJjZfD_BwE&idOffre=268930017&ef_id=WszMTQAAAMDeGVOo:20180831220149:s&s_kwcid=AL!639!3!232608489251!!!g!!&cid=search_pla&cm_mmc=SE_mckv!PLA!COR!BRI!MP!985045426!

bobinet · Sam Sep 01, 2018 7:35 am

pour les ventes d'appareil à refaire les collets, il parle de collets simples ou doubles (type F et type E), sur nos engins c'est quel type ?
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bobinet

Papytech · Sam Sep 01, 2018 8:41 am