Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

Jean-Gabriel MARTIN · Dim Juil 26, 2015 2:02 pm

Première sortie donc avec le D4 du Club 403. Un joli bruit de diesel qui m'a rappelé le bon vieux temps des vacances en J7.
Comme Jean-Marc Rachard m'en avait prévenu, il y a énormément de jeu dans la direction.
Robert semble penser qu'il y a des possibilités de réglage du boîtier de direction.
Pouvez vous me le confirmer et me dire comment.
Merci d'avance.
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Jean-Gabriel MARTIN · Dim Juil 26, 2015 2:08 pm

Je viens d'utiliser le moteur de recherche du site, et j'ai trouvé ça :

"As-tu tenté un réglage du boîtier lui-mëme ? (action sur la vis de réglage d'arbre porte-galet 4071.06 et le contre écrou 4072.05)"

Je regarderai mon catalogue de pièces demain.
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L'DD · Dim Juil 26, 2015 3:01 pm

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pas trop vite,mais plus loin.

L'DD · Dim Juil 26, 2015 3:02 pm

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pas trop vite,mais plus loin.

jean-louis403 · Dim Juil 26, 2015 5:18 pm

Salut Jean-Gabriel,

Oui, tu peux régler le boitier, pour autant que la vis de réglage ne soit pas en bout de course.
Il faudrait regarder aussi les rotules (une personne dans le D4 qui tourne le volant à droite et gauche et l'autre qui regarde sur les renvois de direction)Quand il y a du jeu dans les rotules, ça se voit facilement.

Bonne suite.

JL

castor · Lun Juil 27, 2015 10:27 pm

attention :boitier à vis "gobique" on règle le jeu à 0 au point milieu après sur les deux côtés de rotation il y a un jeu normal de fonctionnement...

Jean-Gabriel MARTIN · Lun Sep 07, 2015 7:29 am

En fait, la biellette était totalement desserrée, et après resserrage, tout va bien, il ne flotte plus, même à 80 compteur.
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