Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

L'DD · Jeu Mai 03, 2012 10:25 am

aller retour,1539 kms au compteur,je refais l'appoint du reservoir...........
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pas trop vite,mais plus loin.

herve · Jeu Mai 03, 2012 12:35 pm

Et tu as consommé combien?
Moi 12.2litres au 100 !
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Je suis un vieux lion qui ne rugit plus.

L'DD · Jeu Mai 03, 2012 7:46 pm

voilà:168 litres pour 1539 kms soit 9,2 litres au cent,vis platinées neuves,réglage stroboscopique
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Bernard25 · Jeu Mai 03, 2012 8:27 pm

Papytech · Jeu Mai 03, 2012 8:42 pm

Exemple de programmation avec Excel :

merci de ce cours!!!!!!!!!!!!!!!!
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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

herve · Jeu Mai 03, 2012 10:56 pm

J'étais entrain de réfléchir pourquoi je consomme env 1.5 L au 100 de + que vous malgrés des vis platinées rescentes et un réglage a la lampe strobo aussi !
C'est peut-être ma galerie qui fait cette différence ?

Je roule à 75 /80 au compteur , ce qui donne 69/73 au gps ......
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L'DD · Ven Mai 04, 2012 6:06 am

voici mon papier au tableau de bord:depart avec le plein 46563,à 46 824 kms rajout 32 litres,à 47113 rajout 34 litres,à 47348 rajout 23 litres,à 47656 rajout 34 litres, à à 47957 rajout 39 litres,hier soir complement,15litres 30 voici,aidez moi à faire la moyenne? à bientot
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Papytech · Ven Mai 04, 2012 7:52 am

Papytech · Ven Mai 04, 2012 8:13 am

Salut Laurent

Je me suis servi de mon fichier Excel sur lequel je note systématiquement les consommations de mes voitures (indicateur de bonne santé !!!)

Je peux te repasser ce fichier créé sous Excel dans lequel j'entre le kilométrage parcouru, le prix payé et le prix au litre, Excel fait le reste.
Le tableau ci-dessous ne fait apparaître que les pleins systématiques, pour éviter des calculs plus complexes.

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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

L'DD · Ven Mai 04, 2012 10:58 am

impeccable,et sur 1500 kms,merci.
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carami60 · Ven Mai 04, 2012 11:27 am

15% de plus au delà de 100 km/h car en dessous la traînée aérodynamique ne joue pas

dimension et pression des pneus façon de conduire relance démarrage accentuent plus la conso

Papytech · Ven Mai 04, 2012 12:00 pm

L'DD · Ven Mai 04, 2012 12:39 pm

j'ai "tolé" le dessous du fourgon .
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Alain · Ven Mai 04, 2012 4:26 pm

comme dit carami:
dimension et pression des pneus façon de conduire relance démarrage accentuent plus la conso
Ces parametres sont exacts ;

On peut y ajouter quelques petits détails qui vont de soi mais parfois négligés : un filtre a air propre ,des bougies en état et bien réglées c'est sur et Hervé ,oui,un point de calage allumeur fait a la lampe strobo certes mais deux choses comptent aussi , l'écartement des rupteurs ( vis platinées ) mais n oublions pas que l'essence actuelle est differente que celle d'époque et mon avis est qu'elle necessite un ajustement du point de calage , sur la 403 Rouge j 'ai mis un peu plus d avance que ce que l 'origine demande pour avoir un fonctionnement sans accoup a la relance etc ,, le pikup pareil , je constate la meme chose sur les voitures des copains que je régle .

Autre point :les moteurs qui ne montent jamais a la température idéale de fonctionnement par absence ou mauvaise adaptation de la temperature du carlostat lorsqu' il fait frais , cela compte aussi .

Avec tout ça on baisse bien entendu pas de 20 % la conso mais chaque petit geste influe dans le bon sens .

Comme je dis toujours tout cela n 'est que mon avis et le retour de mon experience sur le sujet .

la triste réalité est qu 'en roulant en ancienne je n ne comptais pas trop les conso avant mais la Criiiiiiiisse et le prix du carburant font que Rolling Eyes

Alain

L'DD · Ven Mai 04, 2012 4:43 pm

donc 60° de temperature d'eau,ce n'est pas bon?trop froid?
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