Nous sommes les heureux propriétaires de cette petite chose, visible là...
ou encore là
un camion citröen U23 modèle T2350 avec cabine avancée, de 1964.
Plus de détails sur le modèle ici Spoiler:
Châssis U23 rallongé type Citroën 2350 carrossé par Heuliez
Première mise en circulation : janvier 1964
Quatre mille exemplaires fabriqués
Motorisation :
Quatre cylindres culbutés en ligne, position longitudinale inversée (utilitaire à propulsion), deux soupapes par cylindre (moteur de 11D en version utilitaire)
Alimentation par carburateur
Cylindrée : 1911 cm3 (9 CV fiscaux)
Énergie : essence (SP95)
Boîte et pont
Transmission aux roues jumelées arrières
Boîte à quatre vitesses non synchronisées
Dimensions
Longueur : 6,85 m
Largeur : 2,30 m
Hauteur : 3,10 m
PTAC : 5,000 tonnes
PTRA : 5,750 tonnes
CU : 2,350 tonnes
Performances
À vide : 105 km/h
En charge : 90 km/h
Consommation à vide (90 km/h) : 11 l / 100 km
Mais, et c'est là que commence notre problème, nous recherchons désespérement un carrossier (sérieux, expérimenté) qui pourrait lui refaire entièrement la carrosserie, soit en Haute-Saône, soit dans le Doubs ou à proximité.
Raisonnablement, il faudrait que ce carrossier puisse aller le voir pour faire un devis, mais pour l'acheminement, nous pourrions nous débrouiller.
Depuis 2011, un carrossier du Doubs devait nous le prendre.Sauf qu'il nous fait un peu beaucoup lanterner. Dernièrement, il devait le prendre mi-mai. Mi-juin, pas de nouvelle. J'appelle. Et il ne peut pas le prendre avant septembre. Enfin, il nous appellera début septembre s'il a le temps. Ouais.
Le deuxième problème c'est que ce camion dort dehors depuis 2011. La carrosserie s'est très probablement dégradée (il est en stockage dans notre famille). Le moteur a été refait, le chassis est sain.
Clairement, il faudrait refaire totalement la carrosserie (le désossage entier pas à exclure), refaire une peinture, plus quelques menus travaux (changer pare-brise (plan), réviser les freins probablement grippés, changer les pneus, installer un 2e siège, etc).
Impossible de faire ce travail nous même, par manque de temps et d'équipement.
Auriez-vous des adresses à conseiller? (ou à éviter...) Merci beaucoup! (toute proposition sera étudiée avec intérêt...)
proff
Age: 47 Inscrit le: 24 Nov 2014 Messages: 1682 Localisation: bourges / alencon / paris est
bonjour je ne connais pas de carossier a proprement parler mais j'ai fait passer le mot a un amis de lons le saulnier
wait n see
sinon va vous falloir développer des competences !
proff
Age: 47 Inscrit le: 24 Nov 2014 Messages: 1682 Localisation: bourges / alencon / paris est
Toutes mes excuses papy j'ai ecrit ca depuis mon portable dans la voiture j'imagine qu'il y a eu un souci qui plus est quand je m'ne suis apprecu j'ai voulu corriger mais j'ai pas corrigé le bon !
bref voici la réponse de mon pote (il est a coté de lons le saulnier )
je les connais de vue, je livre un de mes clients a coté mais ils sont spécialisé dans les très vielle bagnole et je jette toujours un coup d’œil en passant car je suis sur de voir de belle caisse
par contre, les camions je ne sais pas si il font.
sinon, la ou j'habitais avant, il y avait un musée spatialisé dans les vieux véhicule sur lyon. peut être les appeler pour leur demander s'il ne connaissent pas une bonne adresse ( http://www.musee-malartre.com/malartre/sections/fr )
la bise
!
voila en esperant que ca aide .. quelques images du U23 en question seraient apreciables !
proff (ancien amateur de type H - comme si on pouvais etre un jour totalement gueri !! )
Dernière édition par proff le Lun Juin 22, 2015 8:38 am; édité 3 fois
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Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.
