Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

LUDO49 · Inscrit le: 05 Jan 2012 Messages: 31 Localisation: 49

c'est le modèle avant guerre 1939.
elle est dans son jus affichant 75Mkms.

La carrosserie est très très saine, petite rouille de surface, juste un choc sur l'aile arrière niveau corps creux proche du pas de porte mais c'est pas méchant.

Les dessous, bas de caisse, contres et intérieurs d'ailes, planchers, fond de coffre sont parfaits.

quant à la sellerie et les garnitures, magnifiques ( comme vous pouvez le constater ) ce qui n'est pas courant; pas un trou, juste des taches de peinture sur le siège avant.
La toile de pavillon est aussi nickel; j'adore le système par corde pour relever le pare soleil arrière au niveau de la lunette.

Photos

Concernant le corps creux enfoncé, y'a qu'au tire-clou que ça pourra se faire, donc passage chez un carrossier + peinture.

Bien sur, réfection de la mécanique et changement de tout les joints.
Concernant la lunette arrière, c'est du type mastique. Je suis preneur de la marche à suivre.

A propos des taches sur la sellerie, pour le moment, je sèche.
Une bâche ayant servie à protéger un sol avait été posée sur la sellerie. Avec les changements de température dans l'endroit où elle était stockée, les gouttelettes se sont ramollies et collées
Résultat, c'est taché.
Si quelqu'un connait une méthode ou un produit miracle, je suis preneur aussi.

Les flèches de direction sont un peu malade. Est ce possible de les réparer ou les trouver en bourse, à voir.

Les clignotants labinal seront remplacés par des scintex jockey.
Actuellement, ils ne sont pas super bien placés comme les feux additonnels d'ailleurs mais là, je n'ai pas encore trouver mon bonheur.

cliaxya · Ven Jan 06, 2012 1:54 pm

Moi, je la trouve superbe ta 202, mais je n'ai pas vu le coup, ni le mastic, ni les tâches.
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Pilote décès, je roule à tombeau ouvert.

LUDO49 · Inscrit le: 05 Jan 2012 Messages: 31 Localisation: 49

le coup est légèrement visible sur la photo 1.
Dans l'axe du haut de l'enjoliveur, haut du bas de caisse, sur la partie arrondie ou vienne se fixer les caches roues.

Les taches sont sur le sièges conducteur, peinture noire.

Elle n'est pas mastiquée, donc cherche pas Very Happy

jean-louis403 · Ven Jan 06, 2012 2:53 pm

LUDO49 · Inscrit le: 05 Jan 2012 Messages: 31 Localisation: 49

Je suis comme toi Jean-Louis, la sellerie en bon état d'origine sur une auto, je trouve ça capitale.
Surtout quant on connait le prix et le temps pour refaire tout ça.
A propos de cette voiture, j'ai eu un gros coup de C..
J'en avais visité plusieurs, une tous les 15 jours sur 2 mois.
Je m'étais fixé un budget de l'ordre de 2000 euros.
L'annonce sur le net de cette auto était très peu visible.
Elle y est restée 3 mois sans photo et j'ai appelé en me disant qu'elle devait déjà être vendue.
Au final, elle est chez moi pour un montant moins important. Cheers

Comme quoi, il ne faut pas se jeter sur la première venue mais ça je ne l'apprends à personne sur ce forum.

la donneuse pour la berline et la commerciale

ils sont pas beau ces enjoliveurs alu de bas de caisse.

eric67 · Dim Jan 08, 2012 3:22 pm

belle auto dans son jus comme le dit jean louis je préfére une auto dans son état d'origine même si elle est pas parfaite qu'a une restauration concours Thumleft

Vivelaprop · Ven Jan 27, 2012 9:01 pm

Bonjour,

je possède une remorque de motoculteur fabriquée avec un essieu arrière de 202 type A ou B (jantes 4 trous et frein à cable)... J'ai 3 roues en 145x400.
Je voudrais vous demander si celà est recherché pour ces voitures ?

Merci de me renseigner.

Papytech · Sam Jan 28, 2012 1:11 am

Pont du Gard · Sam Jan 28, 2012 7:40 am

Superbe voiture

Entièrement d'accord pour les intèrieurs d'origine, le seul truc c'est qu'ils sont souvent parfaits à l'oeuil, mais le temps à parfois cuit tissus et couture qui souffrent dès la réutilisation du véhicule.
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La 403 au quotidien 160100 Kilomètres depuis Juin 2007

Vivelaprop · Dim Jan 29, 2012 3:02 pm

Merci pour ces renseignements !