Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

L'DD · Ven Mar 12, 2021 6:54 am

Le Sénat propose une vignette « historique » pour les véhicules de collection

POLLUTION Une vignette qui pourrait leur permettre de circuler dans les zones limitant la circulation des véhicules les plus polluants
Le Sénat a voté jeudi une proposition de loi centriste visant à créer une vignette « historique » pour les véhicules de collection, afin de leur permettre de circuler dans les zones limitant la circulation des véhicules les plus polluants. Le texte, adopté à main levée en première lecture malgré un avis défavorable du gouvernement, a toutefois peu de chances de prospérer à l’Assemblée nationale.

Le gouvernement souhaite « préserver » ces véhicules et qu’ils puissent circuler, a indiqué le ministre chargé des Transports Jean-Baptiste Djebbari, mais les dispositions proposées relèvent du « réglementaire ». Le ministre a confirmé travailler avec la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE), notamment pour mieux définir les véhicules de collection.
Une passion qui « n’a rien d’élitiste »

Le ministre a encore souligné que les zones à faibles émissions (les ZFE) « prévoient toutes des dérogations ». « Mais, demain, qu’en sera-t-il ? », a demandé l’auteur de la proposition de loi Jean-Pierre Moga qui défend un « patrimoine industriel ».

La passion des véhicules de collection, partagée par 250.000 collectionneurs, « n’a rien d’élitiste », a-t-il assuré, citant l’exemple de la « 4 chevaux Renault » à prix « modique ».

« Il faut donner un cadre législatif à cette passion, afin que ce passé si riche ait un avenir, car si ces véhicules ne peuvent rouler, ce patrimoine s’étiolera avant de disparaître », a plaidé Gérard Longuet (LR).
Concilier pollution et culture populaire

Pour l’écologiste Jacques Fernique, vantant le modèle allemand, il est « possible de bien cadrer, sans créer d’effet d’aubaine, et par là de concilier lutte contre la pollution et maintien d’une culture populaire ». « Malheureusement, cette proposition de loi n’emprunte pas la bonne voie », a-t-il jugé.

Et de conclure en invoquant la chanson de Charles Trenet A la porte du garage. « Trenet était prophétique, oui vivement que dans les ZFE, apaisées et respirables, les vélos rencontrent, parfois, une poétique voiture d’époque "en freinant bien, pour ne pas (la) dépasser" ».
https://www.20minutes.fr/societe/2996715-20210311-senat-propose-vignette-historique-vehicules-collection
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pas trop vite,mais plus loin.

Papytech · Ven Mar 12, 2021 8:48 am

Ils sont rares les politiciens qui soutiennent les véhicules "de collection" et la voiture en général. Faut le mettre dans du formol celui-là !!!

Quand j'avais fait remarquer au député de ma circonscription (député LREM) qu'il n'existait pas de voiture électrique ou hybride pouvant tracter ma caravane de 1200 kg il m'avait répondu que je faisais partie des cas marginaux !
Je lui avais répondu que je souhaitais vivement que lui aussi soit marginalisé aux prochaines législatives.
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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

atroicendisse · Ven Mar 12, 2021 1:07 pm

Mon pauvre Patrick
La caravanne c'est trop ringard pour ces guignols qui passent surement leurs
vacances dans un hotel.Les constructeurs de caravanne et autre camping car ont du mourrons à ce faire avec les ayatolas de l'électrique.

hockey45 · Sam Mar 13, 2021 10:31 pm

En attendant cette loi est et sera incomplète. Ca ne concerne que 150000 des 750000 véhicules dit collections et si on veux se conforter au nouvelle directive des ayatollahs. Il y a 600000 x 60€ dans les poches de la FFVE si on veux rouler, je veux bien être le trésorier.

tof · Lun Mar 29, 2021 9:43 pm

J'ai jamais voulu faire la cg collection, je fais le Ct tout les 2 ans... 170 € pour 4 ans. En cg collection ça va faire 240 de vignettes plus 85 de ct...
Finalement en habitant à la campagne, je peux me servir de mon véhicule au quotidien pour travailler (c'est quand même un utilitaire) et on ne peut pas m'interdire de rouler
J'ai toujours été persuadé que la cg collection c'est de l'esbroufe pour mieux nous la mettre...

remy06710 · Lun Mar 29, 2021 10:20 pm

Une vignette gratuite indiquant clairement la qualité ""administrative" du véhicule ... pourquoi pas !
Mais cela nous obligerait tous a passer en CG collection ... afin d'obtenir le sésame d'accès aux centres des grandes villes ?

Dites moi si je me trompe , mais en CGC , un utilitaire ne peut etre chargé , et tracter une remorque de + de 500 kg interdit !?

+ 1 avec Tof pour rester en CG normale ...

schum22 · Dim Avr 04, 2021 9:34 am

remy06710 · Dim Avr 04, 2021 10:03 am

Après lecture de site plus ou moins contradictoire , et vu mon inquiétude concernant les décisions politique futures , je reste pour le moment sur ma préférence pour une CG normale ... Wink

Je découvre :
Fin du CT pour les vh d'avant 1960 (tous les 5 ans pour ceux d'après)
Retour a une CG normal possible, mais tres compliqué !
Fin de la "mise en épave" ( RSV ou VGE ) lors d'un accident.

https://www.eplaque.fr/carte-grise/carte-grise-collection-avantages-et-inconvenients

https://lautomobileancienne.com/carte-grise-de-collection-ou-carte-grise-normale/

https://sortiedegrange.com/tout-savoir-sur-la-carte-grise-collection/

remy06710 · Dim Avr 04, 2021 10:05 am

Papytech · Dim Avr 04, 2021 10:38 am

Chacun se pose les questions qu'il veut ! En ce qui me concerne j'ai passé le D4A en collection, ainsi que la Mustang, dès que j'aurai fini la remise en état du break Mercury je le passerai également en collection, en 2022 ce sera au tour du cabriolet Renault 19.... Ça ne parait pas mais un CT (à 80 €) économisé par ci, par là ça fait du bien au porte monnaie et ce n'est pas le CT qui fait, pour nous, le bon état du véhicule ! Je crois que pour la plupart d'entre nous nos véhicules sont bien plus suivis et mieux entretenus que la moyenne.

Pour passer en CG collection je suis passé par l'Aventure Peugeot pour avoir la fameuse attestation, pour la Mustang directement par Ford France (50 € inchangé à ce jour)

Au final je n'y vois aucun changement, je suis assuré tous risques collection à la MAIF, aucun problème puisque je ne suis plus en activité donc ce sont toujours des déplacements dans le cadre des loisirs, rassemblements, donc je me balade quand je veux et où je veux (hors période COVID).

Je ne suis pas certain, qu'aujourd'hui, une CG Collection fasse perdre de la valeur au véhicule...

Chacun fait.. fait, fait
C'qu'il lui plait... plait plait !!!

Lol

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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

remy06710 · Lun Avr 05, 2021 8:07 pm

Tous les forums s'accordent pour dire que la décote dù a une CGC n'est plus d'actualité depuis la fin des différentes contraintes de circulation .
Les lois actuelles sont favorable , mais je m'inquiète quand j'entends certaines propositions de lois anti VEC !
Mais si je retapais tous mes véhicules , j'y serais financièrement contraint ...

hockey45 · Lun Avr 05, 2021 9:42 pm

IL y a une différence de taille aussi juridiquement. En CG normal, en cas de problème tu peux te retourné vers le propriétaire et réclamé l' annulation de la vente. En CGC aucun recours juridique en cas d' achat chez un vendeur sans scrupule.

pomidori52 · Jeu Avr 15, 2021 12:32 pm

herve · Jeu Avr 15, 2021 9:19 pm

En ce qui me concerne tout mes véhicules sont en CG Collection et tout va bien.
Même si 2 d'entre eux sont exents de contrôle technique (car avant 1960) les freins et tout les organes de sécurité sont en bon état!
Je tiens plus à ma vie qu'à la bonne santé des comptes bancaires des contrôles techniques ,surtout celui de "Dékra" qui ,avec certains autres font actuellement tout pour rendre obligatoire celui des motos et "TOUT LES ANS "celui des voitures ! ! !
Moi aussi, je ne cautionne pas les 60 € demandé par la FFVE surtout quand c'est pour un véhicule dont on posséde la CG et qu'ils n'ont qu'à recopier les caractéristiques ! ( c'est différent d'un véhicule "sorti d'un roncier" don on n'aurait plus de CG)
Chacun son avis ! voici le mien....
La carte grise collection de mon D3 ne l'emperchera pas d'user ses pneus (et ses freins) sur les routes Corse cet été Bad

)
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Je suis un vieux lion qui ne rugit plus.

L'DD · Ven Avr 16, 2021 6:58 am

Dekra pour ne pas le citer voulais pondre un truc comme contrôle technique dès la première année de sortie du véhicule,
pourquoi alors ne pas fabriquer des véhicules jetables?
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Hallucinant : Dekra avait prévu de promouvoir le contrôle technique au salon de la moto et du scooter de Paris... Mais à peine la journée réservée aux professionnels entamée, que le stand Dekra avait déjà disparu !
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Lobbying et contre-lobbying...
Deuxièmement, le lobbying anti-CT effectué par la FFMC, aurait effrayé les cadres de Dekra SA. Il n’était pas question de recevoir une tarte à la crème sur le salon… Il se dit, dans les allées du parc des expos de la porte de Versailles, que la Fédé avait bel et bien prévu de rendre visite à Dekra. Oh, sans coup d’éclat, juste dans le but d’exprimer une fin de non recevoir au contrôle technique deux-roues. Ce déplacement d’un hall à l’autre n’a pas été nécessaire...
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Nicolas Grumel - 01/12/2011
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https://motomag.com/Controle-technique-Dekra-demenage-du-salon-avant-l-ouverture.html
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pas trop vite,mais plus loin.